Où trouver une borne de recharge près de chez moi ?

Comment fonctionne cette recherche de bornes ?

Toute borne ouverte au public en France doit être déclarée par son aménageur ou son opérateur, selon un format commun appelé schéma IRVE (infrastructures de recharge pour véhicules électriques). La mission Etalab rassemble chaque jour ces déclarations dans un fichier national consolidé, publié sur data.gouv.fr sous Licence Ouverte. C'est ce fichier, dans sa version du 19 octobre 2026, qu'utilise l'outil.

Une ligne du fichier correspond à un point de charge, c'est-à-dire à une place où une voiture peut se brancher. Nous les avons regroupés par station, puis fusionné les stations publiées deux fois sous le même nom, par le même opérateur, à moins de 60 mètres l'une de l'autre. Les stations réservées aux deux-roues ont été retirées. Résultat : environ 39 000 stations et 153 700 points de charge, découpés par département pour que la page reste légère.

Quand vous choisissez une commune, l'outil part de son centre (coordonnées de l'API Découpage administratif de l'État) et calcule la distance à vol d'oiseau jusqu'à chaque station. Avec « Autour de moi », il part de la position donnée par votre navigateur. Le calcul se fait entièrement dans votre navigateur : aucune adresse ni position n'est envoyée à nos serveurs.

Comment lire une fiche de borne ?

• La puissance est la puissance maximale déclarée pour la station. Nous la classons en recharge normale (moins de 22 kW), accélérée (22 à 49 kW), rapide (50 à 149 kW) et ultra-rapide (150 kW et plus).
• Les prises : Type 2 pour la recharge en courant alternatif, CCS Combo pour la recharge rapide de la plupart des voitures récentes, CHAdeMO pour certains modèles plus anciens, prise domestique E/F pour un chargeur portable.
• Les points de charge indiquent combien de voitures peuvent se brancher en même temps.
• L'accès : « libre » signifie ouvert à tous ; « réservé » désigne par exemple un parking de magasin pendant ses horaires, une résidence ou une flotte d'entreprise.
• Le tarif n'est affiché que si l'opérateur a déclaré un prix lisible. Il peut avoir changé depuis : vérifiez-le dans l'application avant de brancher.

Quelle puissance choisir pour sa voiture ?

Une borne plus puissante ne recharge pas forcément plus vite. En courant alternatif, c'est le chargeur embarqué de la voiture qui fixe la limite : une voiture limitée à 7,4 kW ne rechargera pas plus vite sur une borne de 22 kW. En courant continu, la voiture accepte sa puissance maximale en début de charge, puis ralentit, nettement au-delà de 80 %. Pour estimer la durée et le prix d'une recharge selon la borne et votre batterie, utilisez notre simulateur de temps et de coût de recharge. Les ordres de grandeur de prix entre la maison et les bornes rapides sont détaillés dans notre guide du prix d'une recharge, et notre guide de l'autonomie réelle aide à savoir quand il faut s'arrêter sur un long trajet.

Les limites de ces données

Le fichier national est une base déclarative : sa qualité dépend de ce que chaque opérateur publie, et de la fréquence à laquelle il met ses fiches à jour. Une station récente peut manquer, une station démontée peut encore figurer, des coordonnées peuvent être approximatives. Certaines stations restent aussi en double, quand deux sources la publient sous des noms différents. La date de mise à jour de chaque fiche est affichée pour vous aider à juger.

Surtout, ce fichier ne dit rien de la disponibilité en direct : une borne peut être occupée, en panne ou réservée au moment où vous arrivez. Avant un trajet où la recharge est indispensable, vérifiez l'état de la borne dans l'application de l'opérateur ou de votre carte de recharge, et prévoyez une solution de repli. Les distances affichées sont à vol d'oiseau, pas par la route.

Recharger chez soi plutôt que sur une borne publique

Les bornes publiques dépannent, mais la plupart des recharges se font à domicile, la nuit, au prix du kWh de votre contrat. Une prise renforcée suffit souvent pour un usage quotidien modéré, une borne murale de 7,4 kW recharge une batterie entière en une nuit. Notre guide pour installer une borne à domicile détaille les étapes et la qualification IRVE obligatoire au-delà de 3,7 kW, et la page sur le droit à la prise en copropriété explique comment l'obtenir en immeuble.

Sources

• Base nationale des IRVE, données statiques (data.gouv.fr) : consolidation Etalab du schéma IRVE statique v2.3.1, ressource du 19 octobre 2026, Licence Ouverte.
• Schéma IRVE statique (schema.data.gouv.fr) : définition des champs déclarés par les opérateurs.
• API Découpage administratif (geo.api.gouv.fr) : liste des communes, codes postaux et centres, récupérée le 20 octobre 2026.
• Carte : bibliothèque Leaflet (licence BSD, hébergée sur ce site) et fonds de carte © contributeurs OpenStreetMap.